Oberhausen blijft toch echt wel mijn favo baantje, gelukkig is het droog gebleven.
Zaterdags aangekomen met jawel, weer een brak hoofd van het feestje waar ik vrijdags ben geweest gelukkig maakt zo'n dagje in de buitenlucht meteen kortemetten met een kater haha.
Trainen ging lekker en eens gereden met een totaal andere setup op mijn Mugen als voorgaande jaren, resultaat spreekt voor zich was een goede setup.
Zondags goed gekwalificeerd 3e algemeen dus dat beloofde wat voor de finales.
Halve finale verliep niet echt naar wens, start was niet echt geweldig en helaas kon ik me even niet inhouden op de rijdersstelling waarvoor mijn excuses dan maar, toch een kwestie van teveel aderaline schat ik zo haha.
Al met al toch nog 3e geworden alleen mijn auto reed niet zo lekker als in de kwalificatie's.
Voor de finale de auto nog eens goed bekeken en wat bleek mijn rijhoogte achter was veels te laag, deze weer op 28mm gezet en op naar de finale.
Start was dit keer wel netjes en Jorg, Jeff, Jan en ik reden met zijn 4tjes weg bij de rest van het veld, tot 10 min in de finale kon ik tot mijn verbazing het tempo goed volgen.
Na een paar foutjes verloor ik de aansluiting met Jorg en Jeff en heb eigenlijk de rest van de finale in mijn uppie op de 3e plek rond gereden omdat, Jan zijn motor uitpiste achteraf bleek een lekke brandstoftank daarvan de oorzaak tezijn heb ik begrepen, erg jammer voor je Jantje had nog leuk kunnen worden.
Zaterdags aangekomen met jawel, weer een brak hoofd van het feestje waar ik vrijdags ben geweest gelukkig maakt zo'n dagje in de buitenlucht meteen kortemetten met een kater haha.
Trainen ging lekker en eens gereden met een totaal andere setup op mijn Mugen als voorgaande jaren, resultaat spreekt voor zich was een goede setup.
Zondags goed gekwalificeerd 3e algemeen dus dat beloofde wat voor de finales.
Halve finale verliep niet echt naar wens, start was niet echt geweldig en helaas kon ik me even niet inhouden op de rijdersstelling waarvoor mijn excuses dan maar, toch een kwestie van teveel aderaline schat ik zo haha.
Al met al toch nog 3e geworden alleen mijn auto reed niet zo lekker als in de kwalificatie's.
Voor de finale de auto nog eens goed bekeken en wat bleek mijn rijhoogte achter was veels te laag, deze weer op 28mm gezet en op naar de finale.
Start was dit keer wel netjes en Jorg, Jeff, Jan en ik reden met zijn 4tjes weg bij de rest van het veld, tot 10 min in de finale kon ik tot mijn verbazing het tempo goed volgen.
Na een paar foutjes verloor ik de aansluiting met Jorg en Jeff en heb eigenlijk de rest van de finale in mijn uppie op de 3e plek rond gereden omdat, Jan zijn motor uitpiste achteraf bleek een lekke brandstoftank daarvan de oorzaak tezijn heb ik begrepen, erg jammer voor je Jantje had nog leuk kunnen worden.
Buggycup Race 5 - Oberhausen by Paul Geelen
Helaas voor Jorg kreeg ie last van de pech duivel en dit betekende voor mij een 2e plaats achter de super rijdende Jeff.
De afstand met de nu op de 3e plek rijdende Wouter bleef eigenlijk de hele finale ongeveer hetzelfde dus redelijk rustig de finale uit gereden, wou nog voorkomen dat Jeff me op een ronde reed maar, in de laatste ronde toch een domme fout gemaakt op de jumpensectie waardoor Jeff me alsnog op een ronde zetten .
Wat betreft de Mecca brandstof i.c.m de nieuwe OS XZ-B speed, perfecte combo motor liep weer erg betrouwbaar, zuinig en was op het lange rechte stuk een monster.
De afstand met de nu op de 3e plek rijdende Wouter bleef eigenlijk de hele finale ongeveer hetzelfde dus redelijk rustig de finale uit gereden, wou nog voorkomen dat Jeff me op een ronde reed maar, in de laatste ronde toch een domme fout gemaakt op de jumpensectie waardoor Jeff me alsnog op een ronde zetten .
Wat betreft de Mecca brandstof i.c.m de nieuwe OS XZ-B speed, perfecte combo motor liep weer erg betrouwbaar, zuinig en was op het lange rechte stuk een monster.
